Når bilindustrien utvikler seg, har varmesystemene i biler også sett betydelige endringer. Tradisjonell Bilvarmere Og elbilvarmere har tydelige egenskaper som skiller dem ut.
Tradisjonelle bilvarmere er vanligvis avhengige av varmen som genereres av motoren. Kjølevæsken, som sirkulerer gjennom motoren for å absorbere varme, blir deretter omdirigert til en varmekjerne. Luft blåses over varmekjernen, og når den går gjennom, henter den varmen og distribueres inn i hytta. Dette systemet har vært i bruk i flere tiår og er relativt enkelt i design. En av de viktigste fordelene er at den bruker avfallsvarmen fra motoren, noe som betyr at den ikke bruker ekstra energi direkte. Imidlertid har det begrensninger. Det tar litt tid for motoren å varme opp og generere tilstrekkelig varme, spesielt i ekstremt kaldt vær. Så under kalde starter kan hytta forbli kald i flere minutter.
På den annen side jobber elbilvarmere med et annet prinsipp. De bruker elektriske motstandselementer eller varmepumper for å generere varme. Elektriske motstandsvarmer ligner de som brukes i husholdningens elektriske varmeovner. Når en elektrisk strøm passerer gjennom motstandstråden, varmes den opp, og luft blåses over den for å varme hytta. Varmepumper er derimot mer energieffektive da de kan overføre varme fra et sted til et annet i stedet for bare å generere den. Elektriske bilvarmere kan begynne å gi varme nesten umiddelbart, uavhengig av motorens temperatur. Dette er en betydelig fordel, spesielt for korte turer eller i regioner med veldig kaldt klima der rask hytteoppvarming er viktig.
Når det gjelder energiforbruk, har tradisjonelle bilvarmere en indirekte innvirkning på drivstoffeffektiviteten. Siden de er avhengige av motorvarmen, i kaldt vær, kan det hende at motoren trenger å løpe lenger eller med høyere belastning for å opprettholde en varm hytte, noe som kan føre til økt drivstofforbruk. Elektriske bilvarmere, hvis ikke riktig administrert, kan tømme kjøretøyets batterikraft. Imidlertid, med fremskritt innen batteriteknologi og energiledelsessystemer i elektriske kjøretøyer, blir dette problemet adressert. For eksempel kan noen elbiler forvarme hytta mens kjøretøyet fremdeles er koblet til og lader, ved hjelp av nettkraft i stedet for kjøretøyets batteri.
En annen forskjell ligger i temperaturkontrollen. Elektriske bilvarmere kan tilby mer presis temperaturkontroll da de kan justere strøminngangen til varmeelementene mer nøyaktig. Tradisjonelle bilvarmere kan ha et mer begrenset utvalg av temperaturjustering og kan bli påvirket av motorens driftstilstander.